Manuale Ricambi Iveco Daily

Operando come descritto nel capitolo “Stacco - Riattacco motopropulsore”: - scaricare il liquido di raffreddamento motore; - staccare la traversa frontale: - staccare il radiatore. Smontare la ventola (1) dal giunto elettromagnetico. Smontare, se presente, la cinghia comando compressore per il condizionamento e la cinghia comando pompa acqua-alternatore, come descritto nei capitoli relativi. Bloccare la rotazione dell’albero motore con l’attrezzo 99360190 (3), rimuovere la vite (2) e smontare la puleggia smorzatore (1). Con l’alttrezzo 99340059 (6), applicato come illustrato in figura, estrarre l’anello di tenuta (5) dal coperchio (4). Rimuovere la vite (11) e smontare la tubazione (4) per asta...

Smontaggio Pompa Idraulica Iveco Daily  Rimuovere il tappo (1) di introduzione olio dal serbatoio olio (2). Da sotto il vano motore staccare il riparo fonoassorbente centrale. Disporre un recipiente sotto la pompa idroguida (6) per recuperare l’olio dall’impianto, rimuovere i raccordi (3 e 8) e scollegare le tubazioni olio (4 e 7) dalla pompa idroguida (6),   Rimuovere le viti (6) e staccare la pompa idroguida (5) dal sopporto (4), Rimuovere il giunto (2) dall’alberino di comando (3). Montaggio Pompa Idraulica Iveco Daily  Per il riattacco invertire le operazioni descritte per lo stacco osservando le seguenti avvertenze: -  sostituire con particolari nuovi...

Caratteristiche Sonda Lambda Iveco Daily  La sonda lambda rileva la percentuale di Nox (ossido di azoto) presente nei gas di scarico. Nel caso in cui la percentuale di Nox superi il valore prescritto, la centralina provvede a pilotare gli iniettori regolando la mandata di combustibile. Coppie Serraggio Sonda Lambda Iveco Daily   

  La sostituzione del catalizzatore D.P.F. richiede l’azzeramento di tutti i contatori dei paramenti sotto indicati nella centralina in quanto: -  la quantità di particolato nel filtro nuovo è nulla per cui se non si azzera la quantità di particolato inizierà la rigenerazione del filtro anche se non necessaria; -  la quantità di ceneri accumulata è nulla per cui, se non si azzera il contatore di ceneri, la frequenza delle rigenerazioni sarà maggiore del necessario, con conseguente au- mento di consumo combustibile, fatica termica del filtro del particolato e in casi estremi, richiesta di sostituzione olio motore non necessaria; -...

Stacco silenziatore di scarico Iveco Daily  Disporre il veicolo sulla fossa o sul ponte sollevatore. Da sotto il veicolo: -  svitare i dadi (2) che vincolano la staffa di sostegno (1) del silenziatore (3) al telaio del veicolo; -  svitare e rimuovere le viti di fissaggio (4) delle flange (5) di collegamento tra il silenziatore di scarico (3) ed il filtro del particolato D.P.F. (8); -  rimuovere il silenziatore di scarico(3); Stacco catalizzatore D.P.F. -  svitare e rimuovere i sensori di temperatura dei gas di scarico all’ingresso del catalizzatore (16) e all’uscita del catalizzatore (17); -  svitare per scollegare i...