Le 7 Generazioni dell'Iveco Daily
L'Iveco Daily è il veicolo commerciale leggero più venduto in Europa, prodotto ininterrottamente dal 1978. In quasi 50 anni ha attraversato 7 generazioni, ognuna con miglioramenti significativi in potenza, comfort, sicurezza e rispetto ambientale.
Questa guida confronta tutte le generazioni per aiutarti a riconoscere il tuo Daily e trovare i ricambi giusti.
Daily I — TurboDaily (1978-1990)
La prima generazione che ha definito la categoria. Motore diesel aspirato Sofim da 2.5 litri, telaio a longheroni derivato dal camion. Robusto e spartano, ancora oggi circolante in Italia per la sua affidabilità leggendaria.
- Motori: 2.5 diesel aspirato (72 CV), 2.5 turbo (103 CV)
- MTT: 3.500-4.900 kg
- Caratteristiche: cabina avanzata, telaio a longheroni, ponte rigido posteriore
Daily II (1990-2000)
Design rinnovato, cabina più confortevole, motori più potenti. Introduzione del turbo intercooler e delle versioni a passo lungo.
- Motori: 2.5 TD (103 CV), 2.8 TDI (122-146 CV)
- MTT: 3.500-6.500 kg
- Novità: servo sterzo, freni a disco anteriori, iniezione diretta
Daily III (1999-2006)
Rivoluzione con i nuovi motori 2.3 HPI (common rail, 4 cilindri) e 2.8 TDI. Il Daily più diffuso sulle strade italiane, ancora oggi il più richiesto come usato.
- Motori: 2.3 HPI (116 CV), 2.8 TDI (125-146 CV), 3.0 HPI (166 CV dal 2004)
- MTT: 3.300-6.500 kg
- Novità: cambio a 6 marce, ABS, airbag conducente
Daily IV (2006-2011)
Nuovo design esterno e cabina completamente riprogettata. Motori F1A 2.3 e F1C 3.0 Euro 4, introduzione del cambio automatizzato Agile.
- Motori: 2.3 HPI (96-136 CV), 3.0 HPI (146-176 CV)
- MTT: 3.300-6.500 kg
- Novità: ESP, cruise control, clima automatico, cambio AGile
Daily V (2011-2014)
Restyling del Daily IV con motori aggiornati a Euro 5. Introduzione del cambio automatico Hi-Matic (8 rapporti) e del sistema EcoSwitch per il risparmio carburante.
- Motori: 2.3 MJ (96-146 CV), 3.0 MJ (146-170 CV) Euro 5
- Novità: Hi-Matic, DPF, EcoSwitch, START&STOP
Daily VI (2014-2019)
Riprogettato da zero: nuova cabina, nuovo telaio, motori Euro 6 con sistema SCR + AdBlue. Il Daily più moderno e tecnologico fino a quel momento.
- Motori: 2.3 MJ (116-156 CV), 3.0 MJ (150-210 CV) Euro 6
- MTT: 3.300-7.200 kg
- Novità: AdBlue/SCR, ADAS (frenata emergenza, Lane Departure), connectivity, Hi-Matic di serie su molte versioni
New Daily VII (2019-oggi)
L'ultima evoluzione: ADAS avanzati, connettività di serie, motori Euro 6D-Temp, versione elettrica eDaily (2023) e metano CNG. Il veicolo commerciale più tecnologico della categoria.
- Motori: 2.3 MJ (116-156 CV), 3.0 MJ (160-210 CV), 3.0 CNG (136 CV), Elettrico (eDailyight)
- MTT: 3.500-7.200 kg
- Novità: eDaily elettrico, queue assist, crosswind assist, connettività IVECO ON, cambio Hi-Matic 2.0
Confronto Rapido
| Gen. | Anni | Motori | Euro | MTT max | Caratteristica chiave |
|---|---|---|---|---|---|
| I | 1978-1990 | 2.5 diesel | Pre-Euro | 4.900 | Il pioniere |
| II | 1990-2000 | 2.5/2.8 TDI | Euro 1-2 | 6.500 | Turbo intercooler |
| III | 1999-2006 | 2.3/2.8/3.0 | Euro 3 | 6.500 | Common rail, il più diffuso |
| IV | 2006-2011 | 2.3/3.0 F1 | Euro 4 | 6.500 | Nuova cabina, ESP |
| V | 2011-2014 | 2.3/3.0 MJ | Euro 5 | 7.000 | Hi-Matic, DPF |
| VI | 2014-2019 | 2.3/3.0 MJ | Euro 6 | 7.200 | AdBlue, ADAS, tutto nuovo |
| VII | 2019-oggi | 2.3/3.0/CNG/EV | Euro 6D | 7.200 | Elettrico, connectivity |
Trova i ricambi per la tua generazione →
Domande Frequenti
Come faccio a sapere quale generazione è il mio Daily?
Guarda l'anno di immatricolazione sulla carta di circolazione. Il design è diverso per ogni generazione: il Daily III (1999-2006) ha i fari tondi, il IV (2006-2011) ha i fari squadrati con griglia, il VI (2014+) ha il muso completamente nuovo con griglia cromata. Puoi anche controllare il numero di telaio: dove trovare il VIN →
Quale generazione del Daily è la più affidabile?
Il Daily III (1999-2006) con motore 2.8 TDI è considerato il più affidabile in assoluto: meccanica semplice, niente DPF, niente AdBlue, elettronica minimale. Il IV (2006-2011) con 3.0 HPI è il miglior compromesso tra affidabilità e comfort moderno.
I ricambi sono intercambiabili tra generazioni?
In genere no. Ogni generazione ha ricambi specifici per carrozzeria, interni e molti componenti meccanici. Alcuni ricambi motore (filtri, guarnizioni) possono essere compatibili tra generazioni consecutive (es. IV e V condividono molto), ma è sempre necessario verificare il codice OE.
