Operando come descritto nel capitolo “Stacco - Riattacco motopropulsore”:
- scaricare il liquido di raffreddamento motore; - staccare la traversa frontale:
- staccare il radiatore.
Smontare la ventola (1) dal giunto elettromagnetico.
Smontare, se presente, la cinghia comando compressore per il condizionamento e la cinghia comando pompa acqua-alternatore, come descritto nei capitoli relativi.
Bloccare la rotazione dell’albero motore con l’attrezzo 99360190 (3), rimuovere la vite (2) e smontare la puleggia smorzatore (1).
Con l’alttrezzo 99340059 (6), applicato come illustrato in figura, estrarre l’anello di tenuta (5) dal coperchio (4).
Rimuovere la vite (11) e smontare la tubazione (4) per asta livello olio.
Allentare la fascetta (3), rimuovere la vite (2) e smontare la tubazione (1) dal coperchio (5),
Rimuovere le viti (6) e smontare il coperchio (5). Rimuovere l’anello elastico (8). Estrarre il filtro centrifugo (7).
Il filtro centrifugo (7) e l’anello di tenuta del coperchio (5) devono essere sostituiti ad ogni smontaggio.
