Stacco silenziatore di scarico Iveco Daily
Disporre il veicolo sulla fossa o sul ponte sollevatore.
Da sotto il veicolo:
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- svitare i dadi (2) che vincolano la staffa di sostegno (1) del silenziatore (3) al telaio del veicolo;
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- svitare e rimuovere le viti di fissaggio (4) delle flange (5) di collegamento tra il silenziatore di scarico (3) ed il filtro del particolato D.P.F. (8);
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- rimuovere il silenziatore di scarico(3); Stacco catalizzatore D.P.F.
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- svitare e rimuovere i sensori di temperatura dei gas di scarico all’ingresso del catalizzatore (16) e all’uscita del catalizzatore (17);
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- svitare per scollegare i raccordi (6 e 12) che vincolano al catalizzatore D.P.F. (8) i tubi rigidi (7 e 11) diretti al sensore di pressione;
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- ancorare opportunamente il catalizzatore D.P.F.(8) al telaio del veicolo;
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- svitare i dadi (9) che vincolano la staffa (10) di sostegno del filtro del catalizzatore D.P.F. (8) al telaio del veicolo;
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- svitare e rimuovere le viti di fissaggio (13) delle flange (15) di unione del filtro del catalizzatore D.P.F. (8) al tubo di uscita dei gas di scarico dalla turbina (14);
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- rimuovere il filtro del catalizzatore D.P.F. (8).
Per il riattacco invertire le operazioni descritte per lo stacco osservando le seguenti avvertenze:
- controllare le condizioni dei tasselli elastici riscontrandoli deteriorati sostituirli;
- sostituire con particolari nuovi le guarnizioni; - serrare i dadi e le viti alla coppia prescritta.
A operazione ultimata e in caso di sostituzione del catalizzatore D.P.F. o del sensore differenziale (delta-p), osservare quanto riportato nei capitoli relativi.
