¿Cuánto cuesta renovar el interior de la cabina de un Iveco Daily de 96?
En esta pequeña guía vemos cuánto podemos gastar en total para renovar el interior de la cabina de nuestro Iveco Daily
Empecemos por la pieza que más se desgasta en este vehículo, que es el salpicadero completo
no sé si el tuyo está roto, pero apuesto a que al 70% la respuesta es sí
el motivo de su desgaste es sencillo: es totalmente de plástico y, al estar expuesto continuamente al sol, el plástico se endurece todavía más y con los esfuerzos (badenes, baches u otros) tiende a romperse
Otra pieza que debemos cambiar para dar una nueva vida a nuestra cabina es la alfombra moqueta del suelo ,
la llamamos moqueta pero en realidad es una alfombra de goma por encima y espuma por debajo que sirve para insonorizar la cabina
normalmente se desgasta en los laterales del paso de rueda, ya que están sometidos a desgaste (por el sube y baja del vehículo); desde luego, en cuanto se sustituye, el aspecto de la cabina cambia notablemente. Aquí tienes algunas fotos de un cliente nuestro
lo que recomendamos después de sustituir la alfombra de cabina es comprar los estribos de acceso derecho e izquierdo, así conseguimos renovar por completo todo el suelo interior
después de sustituir el suelo interior de la cabina, sustituimos también los paneles de la puerta derecha y de la puerta izquierda
instalando paneles nuevos en las puertas, le damos realmente un toque notable a la cabina
también podríamos necesitar las molduras laterales de la puerta (las de la foto)
pero si no están rotas, puedes pedir a tu chapista que las pinte con protector negro para reavivarlas.
Llegados a este punto, solo nos queda sustituir las fundas de los asientos
si el asiento está roto o desgastado, puedes sustituir también solo el cojín de espuma
y poner encima las fundas nuevas, para hacer un trabajo como es debido
